Дорогие москвичи и гости столицы!
Московский Метрополитен – транспортное
предприятие, связанное с повышенной
опасностью.
Московский Метрополитен – транспортное
предприятие, связанное с повышенной
опасностью.
Напоминалка: карта относится к событиям на полтора года позже
Ниже приведена игротехническая ориентировка, что бы вы понимали кто вы, откуда и кто еще может всплыть
Основные
Ганза — Содружество станций Кольцевой линии. Прозвана в честь Ганзейского союза, так как через неё проходят все остальные ветки метро. Самая богатая из веток. Живёт в основном за счёт торговли и взимания пошлин с торговцев, желающих пересечь кольцо.Ганзой называлось содружество станций Кольцевой линии. Эти станции, находясь на пересечении всех остальных линий, а значит и торговых путей, и объединённые между собой туннелями, почти с самого начала стали местами встречи коммерсантов со всех концов метро. Они богатели с фантастической скоростью, и вскоре, понимая, что их богатство вызывает зависть слишком у многих, приняли единственно верное решение. Они объединились. Официальным их названием было «Содружество станций Кольцевой линии», но в народе они звались просто Ганзой — кто-то однажды метко сравнил их с союзом торговых городов в средневековой Германии, словечко было звонкое, так и пристало.
Красная линия — бывшая Сокольническая линия (за исключением Библиотеки имени Ленина и участка за станцией Воробьёвы горы). Линию контролируют коммунисты. А дело тут вот в чём, — рассказывал Артёму его отчим, — Сокольническая линия всегда была особая. Взглянешь на карту — сразу на неё внимание обращаешь. Во-первых, прямая, как стрела. Во-вторых, ярко-красного цвета на всех картах. Да и названия станций там тоже — Красносельская, Красные ворота, Комсомольская, Библиотека им. Ленина, и Ленинские, опять же, Горы. И то ли из-за таких названий, то ли по какой-то другой причине тянуло на эту линию всех ностальгирующих по славному прошлому. И на ней особенно хорошо принялись идеи возрождения советского государства. Одна станция официально вернулась к идеалам коммунизма и социалистическому типу правления, потом — соседняя, потом — соседи с другой стороны туннеля заразились революционным оптимизмом, скинули свою администрацию, и пошло-поехало. Оставшиеся в живых ветераны, бывшие комсомольские деятели и партийные функционеры, непременный люмпен-пролетариат — все стекались на революционные станции. Создали комитет, ответственный за распространение новой революции и коммунистических идей по всему метрополитену, под почти ленинским названием — Интерстанционал. Интерстанционал готовил отряды профессиональных революционеров и пропагандистов, и засылал всё дальше и дальше во вражий стан.
И вся ветка, запылав с одного конца, вскоре была охвачена багровым пламенем революции. Благодаря чудом уцелевшему метромосту через Яузу сообщение между Сокольниками и Преображенской площадью оставалось нетронутым. Сначала короткий путь по поверхности приходилось преодолевать только по ночам и в движущихся на полной скорости дрезинах. Потом силами смертников на мосту возвели стены и крышу. Станциям возвращали старые, советские названия: Чистые Пруды снова стали Кировской, Лубянка — Дзержинской, Охотный Ряд — Проспектом Маркса. Станции с нейтральным названием ревностно переименовывали во что-нибудь идеологически более ясное: Спортивную — в Коммунистическую, Сокольники — в Сталинскую, а Преображенскую площадь, с которой всё началось — в Знамя Революции. И вот эта линия, когда-то Сокольническая, но в массах называемая красной, как принято было у москвичей все ветки между собой называть по цветам, совершенно официально стала Красной Линией.
Прошли годы с того памятного дня, когда сторонами был подписан мирный договор. Статус кво соблюдался обеими сторонами: Ганза усмотрела в Красной Линии выгодного экономического партнёра, а та оставила свои агрессивные намерения: товарищ Москвин, генсек Коммунистической Партии Московского Метрополитена имени В. И. Ленина, диалектически доказал возможность построения коммунизма на одной отдельно взятой линии и принял историческое решение о начале оного строительства. Старая вражда была забыта.
Четвёртый Рейх — станции «Пушкинская», «Чеховская» и «Тверская», на которых расположились нацисты, радеющие за очистку метро от всех нерусских.Луч скользнул выше по стене и осветил кусок грубой обёрточной бумаги, наклеенной прямо над телами на уровне глаз. Сверху, украшенный изображениями орлов с распростёртыми крыльями, шёл набранный готическим шрифтом заголовок: Vierter Reich, а дальше уже значилось по-русски: «Ни одной черномазой твари ближе трёхсот метров от Великого Рейха!», и был сочно пропечатан тот самый знак, «Прохода нет»— чёрный контур человечка в запрещающем круге. Действительно, очень здесь много было изображений орлов, трёхконечных свастик, повсюду лозунги и изречения, тщательно, с любовью вырисованные готическими буквами.
Полис - культурная и духовная столица метрополитена, в её сохранности заинтересованы все обитатели метро. Здесь сформировалось своеобразное кастовое общество. Главные касты — хранители («брамины»), собирающие книги и работающие с ними, а также военные («кшатрии»), образовавшиеся из-за эвакуациии в метро расположенных рядом РГБ и Генштаба. Представители этих двух каст образуют Совет Полиса, однако отношения между ними напряжённые. Помимо них существуют купцы и слуги. Принадлежность к касте неизменна в течение жизни, однако не наследуется, а выбирается самим человеком по достижении 18 лет. Расположена на четырех станциях: Библиотека имени Ленина, Арбатская, Александровский сад и Боровицкая. Второе по богатству, после Ганзы, сообщество в метро
Арбатская конфедерация — включает в себя Киевские-радиальные и Смоленскую Арбатско-Покровской линии. Слабо заселена. Собирает в основном тех, коме нет места в остальном метро ввиду притеснения большими групировками. Сюда стеклись лица кавказкой национальности, несколько грузинских диаспор и иных этнгических объеденений, но на станциях Арбатско-Покровской линии сильное влияние имеют сталкеры — хорошо экипированные участники вылазок на поверхность.
Фермы-фактории — станции Динамо, Аэропорт, Сокол. Крупнейшие животноводческие центры метро, «житница» метрополитена, снабжающая продовольствием Ганзу, Рейх, Красную линию и, вероятно, Полис. Также на Динамо изготавливается одежда вроде курток из свиной кожи и т. д.
Содружество ВДНХ, Бауманский альянс , Конфедерация 1905 года - Объединения "мирного" типа. Основной задачей является фермерское производство различных ценностей и объединение для удобства выживания. Население небольшое, культура не слишком развита в отношении более масштабных объединений и формирований, но достаточно плотно сохраняется за счет единства нескольких станций. Так же в таком виде проще что то представлять собой перед Ганзой и иными.
Арбатская конфедерация — включает в себя Киевские-радиальные и Смоленскую Арбатско-Покровской линии. Слабо заселена. Собирает в основном тех, коме нет места в остальном метро ввиду притеснения большими групировками. Сюда стеклись лица кавказкой национальности, несколько грузинских диаспор и иных этнгических объеденений, но на станциях Арбатско-Покровской линии сильное влияние имеют сталкеры — хорошо экипированные участники вылазок на поверхность.
Фермы-фактории — станции Динамо, Аэропорт, Сокол. Крупнейшие животноводческие центры метро, «житница» метрополитена, снабжающая продовольствием Ганзу, Рейх, Красную линию и, вероятно, Полис. Также на Динамо изготавливается одежда вроде курток из свиной кожи и т. д.
Содружество ВДНХ, Бауманский альянс , Конфедерация 1905 года - Объединения "мирного" типа. Основной задачей является фермерское производство различных ценностей и объединение для удобства выживания. Население небольшое, культура не слишком развита в отношении более масштабных объединений и формирований, но достаточно плотно сохраняется за счет единства нескольких станций. Так же в таком виде проще что то представлять собой перед Ганзой и иными.
Не очевидные мировозрения
Свидетели Иеговы — обитают в заброшенном поезде в перегоне Тульская — Серпуховская. Считают произошедшую войну Армагеддоном и веруют в скорое наступление Царствия Небесного.
Первая Интернациональная Красная Боевая — имени товарища Эрнесто Че Гевары Бригада Московского Метрополитена — интернациональная бригада троцкистов, поддерживающая революционные идеи. Ведут подрывную деятельность, в частности, участвовали в освобождении главного героя из плена фашистов. Имеют базы на станциях Автозаводская и Партизанская
Сатанисты — точное место обитания неизвестно, но возможно это станция Люблино Люблинской линии. Веруют в то, что метро — преддверие ада и копают при помощи рабов яму, чтобы добраться до него.
Идеалисты Катастрофы - Неорганизованная группа идеалистов. Их убеждения просты - они верят в то, что катастрофа это знак. Первый намек на необходимость перерождения. Они ищут пути к обращению мутаций человека в расу, способную выжить в новом мире. Некоторые из них ищут мутантов, способных помочь человечеству перешагнуть грань слабости. Перемещаются максимум группами до трех, идеалы свои проповедуют у костра за редкими разговорами, а некоторые скрывают.
Преступные объединения - Шабаловская, Китай-город. Мафиозные организации. Кто чем, но в большинстве своем их целевая задача только одна: они стараются нажить себе богатства и комфортную жизнь. Ну в кроме того, в отсутствии в Метро полиции многие вспомнили про свои преступные склонности.
Анархисты - несколько небольших объединений, обитающих либо на транзитных станциях, либо на независимых (павелецкая радиальная, остатки Кузнецкого Моста)
Помимо прочего на отдельных станциях встречаются людоеды.
Свидетели Иеговы — обитают в заброшенном поезде в перегоне Тульская — Серпуховская. Считают произошедшую войну Армагеддоном и веруют в скорое наступление Царствия Небесного.
Первая Интернациональная Красная Боевая — имени товарища Эрнесто Че Гевары Бригада Московского Метрополитена — интернациональная бригада троцкистов, поддерживающая революционные идеи. Ведут подрывную деятельность, в частности, участвовали в освобождении главного героя из плена фашистов. Имеют базы на станциях Автозаводская и Партизанская
Сатанисты — точное место обитания неизвестно, но возможно это станция Люблино Люблинской линии. Веруют в то, что метро — преддверие ада и копают при помощи рабов яму, чтобы добраться до него.
Идеалисты Катастрофы - Неорганизованная группа идеалистов. Их убеждения просты - они верят в то, что катастрофа это знак. Первый намек на необходимость перерождения. Они ищут пути к обращению мутаций человека в расу, способную выжить в новом мире. Некоторые из них ищут мутантов, способных помочь человечеству перешагнуть грань слабости. Перемещаются максимум группами до трех, идеалы свои проповедуют у костра за редкими разговорами, а некоторые скрывают.
Преступные объединения - Шабаловская, Китай-город. Мафиозные организации. Кто чем, но в большинстве своем их целевая задача только одна: они стараются нажить себе богатства и комфортную жизнь. Ну в кроме того, в отсутствии в Метро полиции многие вспомнили про свои преступные склонности.
Анархисты - несколько небольших объединений, обитающих либо на транзитных станциях, либо на независимых (павелецкая радиальная, остатки Кузнецкого Моста)
Помимо прочего на отдельных станциях встречаются людоеды.